歐洲汽車工業(yè)協(xié)會秘書長狄薇斯：不要保護(hù)主義！中歐需要更多對話

新華財經(jīng)上海7月11日電（記者 王鶴）“中歐未來的道路并非‘脫鉤’，而是戰(zhàn)略合作。”在7月11日舉辦的2025中國汽車論壇上，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會（ACEA）秘書長狄薇斯（Sigrid de Vries)直言，當(dāng)前，貿(mào)易與地緣政治環(huán)境比以往更復(fù)雜，供應(yīng)鏈緊張、監(jiān)管差異、競爭加劇是當(dāng)下的挑戰(zhàn)。在此背景下，中歐需要更多對話，更多開放透明而非保護(hù)主義，需要更多橋梁而非壁壘。歐洲汽車工業(yè)協(xié)會將推動中歐在技術(shù)法規(guī)合作、分享先進(jìn)經(jīng)驗，以及為中歐市場準(zhǔn)入和數(shù)據(jù)交換提供便利等方面作出新努力。

狄薇斯表示，2025年適逢中歐建交五十周年，汽車產(chǎn)業(yè)已成為中歐經(jīng)濟(jì)關(guān)系的基石。五十年來，中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系飛速發(fā)展，五十年前，歐洲共同體與中國的年貿(mào)易額僅約20億歐元，如今日均貿(mào)易額已突破20億歐元，有力印證了中歐合作伙伴關(guān)系的深度與活力。這種關(guān)系在汽車產(chǎn)業(yè)中體現(xiàn)的尤為明顯，從技術(shù)貿(mào)易到合資企業(yè)、專業(yè)知識共享，中歐共同塑造了全球汽車產(chǎn)業(yè)格局。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場前所未有的變革，快速向電動化、自動化與智能出行轉(zhuǎn)型，重構(gòu)供應(yīng)鏈、重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)、重新構(gòu)想汽車對人類與社會創(chuàng)造的價值。變革帶來挑戰(zhàn)，同時也為中歐深化合作開辟了新機遇。

狄薇斯說，多年來，歐洲汽車工業(yè)協(xié)會與中國相關(guān)政府機構(gòu)及行業(yè)組織建立了緊密合作關(guān)系，為雙方在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)對接與法規(guī)協(xié)調(diào)方面的深度交流奠定了基礎(chǔ)，一方面助力國際汽車制造商融入中國市場，也推動中國產(chǎn)業(yè)界及主管部門更好地對接全球企業(yè)與歐洲監(jiān)管框架。

“2009年，歐盟與中國建立了官方產(chǎn)業(yè)對話機制， 歐洲汽車工業(yè)協(xié)會配合歐盟委員會工業(yè)總司和工信部，中歐雙方在此平臺上就燃料經(jīng)濟(jì)性、電動汽車、車輛安全等方面開展了持續(xù)且富有建設(shè)性的交流。如今，我們正積極呼吁全面重啟這一機制?！钡肄彼拐f。

與此同時，中歐還就排放法規(guī)技術(shù)，自動駕駛車型認(rèn)證的合作機制方面展開交流，這有助于推動中歐雙邊監(jiān)管的有效協(xié)調(diào)與統(tǒng)一。中歐啟動了跨境數(shù)據(jù)流動交流機制，以確保數(shù)據(jù)治理框架既能滿足創(chuàng)新、保護(hù)用戶，又能培育公平競爭和環(huán)境。

狄薇斯認(rèn)為，中歐需將合作進(jìn)一步推向更高水平，因為中歐在經(jīng)濟(jì)、科技和戰(zhàn)略層面的互聯(lián)程度比以往更加緊密。

放眼全球，中國是全球最大汽車市場，2024年產(chǎn)量突破3100萬輛，歐盟產(chǎn)量約1140萬輛，二者產(chǎn)量合計占據(jù)全球汽車產(chǎn)量的半壁江山（53%），這一規(guī)模既意味著責(zé)任，也意味著機遇。

中歐目標(biāo)高度一致，雙方產(chǎn)業(yè)都在電動汽車、低碳制造、電池技術(shù)和智能出行系統(tǒng)領(lǐng)域投入巨資，都致力于可持續(xù)發(fā)展，在快速變革的全球格局中保持核心競爭力。中歐各有優(yōu)勢：歐洲擁有深厚的工業(yè)基礎(chǔ)、完善的監(jiān)管框架以及頂尖的汽車研發(fā)能力；中國則具備強大的規(guī)?；芰Α⒊錆M活力的國內(nèi)市場以及驚人的創(chuàng)新落地速度。這些差異不是障礙，而是互補的機遇。

狄薇斯表示，對中歐而言，未來的道路并非“脫鉤”，而是戰(zhàn)略合作。未來出行之路并非坦途，它將由全球趨勢、區(qū)域特性和技術(shù)突破共同塑造，其中的許多變量尚難預(yù)料。但可以確定，中歐將繼續(xù)在這一進(jìn)程中扮演核心角色。政府部門、產(chǎn)業(yè)界、學(xué)術(shù)界應(yīng)攜手為未來創(chuàng)造有利條件，以良性競爭驅(qū)動創(chuàng)新，通過合作應(yīng)對氣候變化、全球互聯(lián)互通等共同挑戰(zhàn)。

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編輯：林鄭宏

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