“重慶造”汽車首次經(jīng)陸海新通道發(fā)往秘魯錢凱港

6月30日，一列滿載84標箱的長安汽車整車陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶珞璜港專用線站緩緩駛出，將經(jīng)陸海新通道抵達廣西北部灣港口，再搭乘遠洋船舶駛向秘魯錢凱港，標志著陸海新通道首次鏈接秘魯錢凱港，為渝車出海出口拉美地區(qū)增添了一條新路徑。

錢凱港 新華社 李木子攝

建設(shè)西部陸海新通道，對于推動形成“陸海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向互濟”的對外開放格局具有重要意義。各有關(guān)方面要齊心協(xié)力，把這一標志性項目建設(shè)好、運營好，帶動西部和內(nèi)陸地區(qū)高水平對外開放。

2024年11月，秘魯錢凱港舉行開港儀式。作為中秘高質(zhì)量共建“一帶一路”合作重點項目，錢凱港正在見證新時代亞拉陸海新通道的誕生。

錢凱港由中遠海運投資和運營，也是陸海新通道面向拉丁美洲的門戶港和重要樞紐。陸海新通道與中遠海運攜手，共同推動陸海新通道與錢凱港這兩大“一帶一路”標志性項目首次聯(lián)動，助力長安汽車出口秘魯，“重慶造”汽車以更快的速度、更低的成本送抵南美消費者手中。

近年來，中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，重慶作為國家重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，正著力打造世界級汽車產(chǎn)業(yè)集群。陸海新通道運營重慶公司全力服務“渝車出?！睉?zhàn)略，為長安、賽力斯等車企“量身定制”物流解決方案，覆蓋通關(guān)便利化、物流組織優(yōu)化等多個環(huán)節(jié)，助力重慶造汽車能夠高效、低成本地走向全球市場。

據(jù)悉，此次班列開行后，重慶公司正在加緊組織第二班重慶至錢凱的陸海新通道鐵海聯(lián)運班列，有望在7月初實現(xiàn)發(fā)運，更多的重慶造汽車將通過陸海新通道抵達大洋彼岸的錢凱港，為穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)國際貿(mào)易提供重要支撐。

下一步，重慶公司將繼續(xù)攜手各方，充分發(fā)揮通道區(qū)域協(xié)作優(yōu)勢，提升物流效率，依托供應鏈金融降低企業(yè)綜合成本，助力中國汽車品牌加速出海，融入國內(nèi)國際雙循環(huán)發(fā)展新格局。（譚文茜 李丹妮）

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編輯：趙鼎

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